Зварка

Аўтамабільны зварачны цэх вылучае зварачны дым і інтэнсіўнае святло дугі з-за кропкавай зваркі і зваркі вуглякіслым газам. Патрабаванні да дакладнасці зборкі кузава аўтамабіля прыводзяць да адукацыі шліфавальнага пылу. Дым і пыл у цэху ўяўляюць небяспеку для здароўя. Сучасная практыка канцэнтруе зварку і шліфоўку ў пэўных раёнах з ачысткай, каб паменшыць колькасць шкодных рэчываў і палепшыць працоўнае асяроддзе.

Праблемы ў Зварка Працэс

Поўная ачыстка рэшткаў
Нягледзячы на выкарыстанне абсталявання для ачысткі і выдалення пылу падчас зваркі, пасля завяршэння ўнутры белага кузава аўтамабіля застаецца значная колькасць рэшткаў зварачнага дзындры і пылу, якія немагчыма цалкам ачысціць.
праца высокай інтэнсіўнасці
Складаная ачыстка салона аўтамабіля патрабуе ручной ручной пыласоса з-за наяўнасці зварачнага дзындры і пылу, што прыводзіць да высокай працаёмкасці.
Здаровы
На фізічнае здароўе вытворчых рабочых значна паўплывала спалучэнне высокай інтэнсіўнасці працы і моцна забруджанага асяроддзя ў майстэрні.
Шумны
Праца са зварачным абсталяваннем звычайна адбываецца ў асяроддзі з высокім узроўнем шуму.

Рашэнне для аўтаматызаванай зваркі DUCO

У праекце працуюць калабарацыйных робатаў і малашумнае пыласоснае абсталяванне для мыцця салона аўтамабіля. Два робаты GCR-14 з насадкамі для пыласоса размешчаны па баках вытворчай лініі. Яны ідуць па загадзя вызначаным шляху для ачысткі салона і багажніка, пасля чаго выходзяць з вытворчай лініі.

Палепшаная эфектыўнасць і ўстойлівасць

Канфігурацыя DUCO кобат скараціў час вытворчага цыклу з 62 да 50 секунд, палягчаючы будучую мадэрнізацыю вытворчай лініі.